Première bonne surprise , la météo ,qui nous offre de belles journées de “rab'”,avec températures douces et vents adaptés aux sorties faciles … Pour preuve cette “dernière “petite virée sur l’ile d’Yeu jeudi et vendredi dernier,en solo ,bien en harmonie avec le canot’. Aller un peu mou au début le jeudi ,avec ,d’abord du vent 10 nds dans le nez ,avant qu’il n’ait la bonne idée d’adonner de 10 ,20 …jusqu’à 50 degrés ,permettant un joli bord babord amure au pres serré ,puis au bon plein …le Romanée aime bien quand ça débride un peu ,et ,finalement ,moi aussi
Deuxième jolie surprise , en approchant des pontons ,de me faire hèler par les propriétaires d’un autre Romanée , YENA 5 ,croisé cet été à Porto Santo ,puis aperçu à Madère avant que nos routes ne divergent ,lui rentrant par le Portugal et nous poursuivant vers les Açores .Le monde est bien petit lorsque l’on navigue…De plus ,il y a une sorte de confrérie des propriétaires de ce joli bateau .Ceux retrouvés à Port Joinville ,Marie – Anne et Pierre Madoc semblent prèts à s’occuper de l’ancienne association un peu laissée en jachère .Bonne idée …à suivre…Jean Luc m’en avait un peu parlé au moment de l’achat du canot’ il y a deux ans.
Du coup ,visite des deux bateaux , souvenirs communs échangés , opération café -croissants vendredi matin ,avant de tomber sur un autre Romanée ,jaune ,venant de Marennes ,aux mains d’un ancien hostréiculteur naviguant semble -t -il beaucoup. En fait ,il y avait beaucoup de monde sur l’ile d’Yeu ,car il y avait samedi le “Grand Festin ” ,ex Fete du Thon .
Retour vendredi après midi en 3 heures ,de Sablaire à Pilours ,avec un bon petit NNO de 12 à 15 nds ,babord amure encore ,allure tranquille et efficace à 5 nds de moyenne sous un soleil d’octobre bien doux ma foi ! Dimanche ,revernissage de la barre franche et des mains courantes du roof (nous avions reparlé entre propriétaires ,du soin que réclamaient nos vieilles dames ….) Restent à faire les lattages des assises et fonds de cockpit et le canot’ aura pris un petit coup de jeune…
Parmi les travaux nécessaires dans les semaines à venir :recherche de l’origine de la petite fuite de fuel (filtre décanteur?) ,puis démontage et changement probable de la girouette Raymarine de tète de mat. De plus ,il faut changer le moteur du pilote de barre franche . Dans l’hiver ,prévoir une balise Epirb neuve car l’actuelle est périmée…
Au fait ,j’ai demandé aux copains norvégiens de me procurer un bon guide en anglais de la zone Stavanger /Cap Nord….tiens tiens…..à suivre ,là encore….
Les amis ,beau bec comme dit Philémon…
cravan
