{"id":540,"date":"2025-06-07T10:19:36","date_gmt":"2025-06-07T08:19:36","guid":{"rendered":"https:\/\/penelopecruise.fr\/?p=540"},"modified":"2025-06-07T10:19:37","modified_gmt":"2025-06-07T08:19:37","slug":"yeu-viree-un-peu-particuliere","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/penelopecruise.fr\/?p=540","title":{"rendered":"Yeu ,vir\u00e9e un peu particuliere"},"content":{"rendered":"\n<p>Michelle partie pour 3 jours en stage de yoga ,voila un bon cr\u00e9neau pour tirer un bord vers Port Joinville .  <\/p>\n\n\n\n<p> &#8230;Depart hier avec un bon vent de WSW de 20 \u00e0 25 noeuds bien adapt\u00e9 en force p\u00f4ur ce bon vieux canot&#8217;, un peu moins en direction ,mais bon&#8230;. GV haute et g\u00e9nois pas mal roul\u00e9 ,et roule cocotte ,cap 310 au d\u00e9but ,un peu Nord ,s&#8217;ameliorant vers du 290 &#8220;en cuill\u00e8re&#8221; au bout de 3 heures de route .Appui moteur pour gagner un peu ,\u00e0 l&#8217; anglaise&#8230;..<\/p>\n\n\n\n<p>Arriv\u00e9e au large de Yeu vers la cardinale de Mayence avant de renvoyer pour se rapprocher et viser Sablaire pour affaler&#8230;.comme dans les manuels &#8230;.<\/p>\n\n\n\n<p>Sauf que&#8230;&#8230;Tout a coup ,le moteur chute en r\u00e9gime et s&#8217;arr\u00e8te&#8230;.Diagnostic  :d\u00e9samorcage du \u00e0 une saloperie dans la gas oil (r\u00e9servoir correctement rempli ) Tentatives de r\u00e9amorcage vaines ,pas la peine ,en plus ,de flinguer la batterie&#8230;.Que faire  ,3 milles de Port Joinville ,ou 3 \u00e0 4 heures de St Gilles ,avec des risques d&#8217;arriv\u00e9e de nuit avec peu d&#8217;eau dans le chenal &#8230;.<\/p>\n\n\n\n<p>Allez ,garcon ,plus de choix ,puisque le vent ,toujours WSW t&#8217;empeche de rentrer \u00e0 la voile \u00e0 Port Joinville ,il ne reste plus qu&#8217;a demander assistance &#8230;<\/p>\n\n\n\n<p>PAN PAN ,CROSS ETEL ,,d\u00e9ja pour voir si un bateau sur zone peut venir me remorquer ,mais ,d\u00e9sert \u00e0 ce moment la (et puis le bateau est lourd&#8230;)&#8230;..Alors ,en accord avec le Cross ,je demande assistance \u00e0 la SNSM . Le chef de bord me rappelle pour me confirmer qu&#8217;il me tient sur AIS et que d&#8217;ici peu ,la vedette va venir me prendre en charge .<\/p>\n\n\n\n<p>J&#8217;affale tout ,sors les pare -batttages et les attends .<\/p>\n\n\n\n<p>A leur arriv\u00e9e ,on me jette une touline avec ,au bout du filin ,le bout de remorquage ,termine par un V de 2 bouts que je passe sur chacun des taquets \u00e0 l&#8217;avant .<\/p>\n\n\n\n<p>Le remorquage se passe bien jusqu&#8217;au port de plaisance  ou un petit canot&#8217; me place \u00e0 quai ,ponton A .<\/p>\n\n\n\n<p>Merci \u00e0 l&#8217;\u00e9quipage de canot&#8217; SNSM ,pr\u00e9cis et tr\u00e8s courtois que j&#8217;invite \u00e0 prendre un pot ,mais ils ressortent tout de suite prendre en charge une ANTARES en panne elle aussi&#8230;&#8230;j&#8217;attends un coup de fil pour les remercier encore et recevoir la note&#8230;<\/p>\n\n\n\n<p>Ce matin ,prise de rendez-vous avec un m\u00e9cano de Taraud Marine qui viendra &#8230;..mardi matin pour nettoyer tout le circuit gas oil &#8230;&#8230;comme nous l&#8217; avions deja fait \u00e0 La Corogne l&#8217;\u00e9t\u00e9 dernier&#8230;.Mon carburant doit etre infecte de bact\u00e9ries&#8230;..<\/p>\n\n\n\n<p>Le dernier entretien date du mois d&#8217;Octobre&#8230;.Pas de n\u00e9gligence r\u00e9elle ,mais un sacr\u00e9 manque de pot&#8230;.<\/p>\n\n\n\n<p>Suite de la causerie une fois rentr\u00e9 \u00e0 St Gilles &#8230;.mardi soir?<\/p>\n\n\n\n<p>Amities \u00e0 tous,<\/p>\n\n\n\n<p>cravan<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p class=\"excerpt\">Michelle partie pour 3 jours en stage de yoga ,voila un bon cr\u00e9neau pour tirer un bord vers Port Joinville . &#8230;Depart hier avec un bon vent de WSW de 20 \u00e0 25 noeuds bien adapt\u00e9 en force p\u00f4ur ce bon vieux canot&#8217;, un peu moins en direction ,mais bon&#8230;. GV haute et g\u00e9nois pas mal roul\u00e9 ,et roule cocotte&hellip; <a href=\"https:\/\/penelopecruise.fr\/?p=540\">Read more &rarr;<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-540","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-non-classe","xfolkentry"],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_featured_media_url":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/penelopecruise.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/540","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/penelopecruise.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/penelopecruise.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/penelopecruise.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/penelopecruise.fr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=540"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/penelopecruise.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/540\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":541,"href":"https:\/\/penelopecruise.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/540\/revisions\/541"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/penelopecruise.fr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=540"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/penelopecruise.fr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=540"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/penelopecruise.fr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=540"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}